Кузова для авто
| Окраска синтетической эмалью |
|
При окраске синтетической эмалью поверхностей, ранее окрашенных такой же синтетической эмалью, достаточно прошлифовать старый слой краски водостойкой шкуркой № 5 или 4. Участки, поврежденные до грунта или до металла, необходимо загрунтовать и выровнять шпатлевкой. При окраске синтетическими эмалями по старому слою такой же эмали для подгрунтовывания отдельных участков допускается применять синтетическую эмаль или фосфатирующий грунт BJI-08. В этом случае эмаль МЛ-152 сушат при 80°С 1 ч, а грунт ВЛ-08 при 18—23°С 15 мин. Затем наносят два слоя синтетической эмали с промежуточной сушкой первого слоя при 18—23°С 5 мин, а второго (в случае применения МЛ-152) при 80°С 1 ч. Нельзя красить синтетическими эмалями по старому слою .нитроэмали. Его надо сошлифовать или удалить до шпатлевки смывкой, как указано г.ыше. Кузов, ранее окрашенный синтетическими эмалями, можно покрывать питроцеллюлозпыми. Синтетическое покрытие при этом снимать до металла необязательно. Можно и не грунтовать всю поверхность кузова. Достаточно глубоко и тщательно прошлифовать все покрытие и прогрунтовать только поврежденные участки. В остальном технология такая же, как при окраске нитроэмалями. Для сушки кабин и оперения грузовых автомобилей в сборе после окраски Гипроавтотрансом спроектирована специальная терморадиационная камера с раздвижными панелями. Камера (рис.38) состоит из двух корпусов (правого и левого), каждый из которых представляет собой сварную конструкцию из профилированной стали, обшитой стальным листом. В качестве теплоизоляции использована минеральная вата. Левый и правый корпуса передвигаются на катках 3 по двум двутавровым балкам 8, прикрепленным к эстакаде. Перемещение осуществляется с помощью механизма в противоположные стороны от продольной оси автомобиля на величину 1400 мм. Рециркуляция воздуха в камере и частичный выброс его в атмосферу осуществляются вептиляциоппо-рециркуляционпой системой, которая состоит из вентилятора Ц-13-50 с электродвигателем КОМ-2*26, виброизолирующего основания, фильтра, двух дросселей и системы воздуховодов. |
Copyright 2008. All rights reserved.