|
Восстановление покрытия на днище кузова |
Днище кузова предварительно очищают от грязи, ржавчины, плохо удерживающегося слоя мастики и старой краски. Очистка днища от 'ржавчины и краски производится при помощи механизированного ручного инструмента или химическим способом, рассмотренным в III части этой книги. Очищенную поверхность обдувают сжатым воздухом, обезжиривают протиркой чистой ветошью, смоченной в уайт-спирите» а затем покрывают грунтом ГФ-020, ФЛ-ОЗК или пентафталевой эмалью ГГФ-115. Рабочая вязкость этой эмали при нанесении кистью принимается 45—50 сек, а при распылении 28--32 сек.
|
|
Read more...
|
|
|
Устранение дефектов в пластмассовом покрытии |
Дефекты в виде трещин и отслоений на поверхности кузова I! местах, покрытых термопластпком ТПФ-37, устраняют и следующем последовательности:
зачищают поврежденный участок наждачной шкуркой, рихто-вочными пилами (НР-2А и НР-7а) или вращающимися фибровыми дисками JV° 40 до полного вскрытия дефектного места;
|
|
Read more...
|
|
Терморадиационные панели камеры |
Терморадиационные панели камеры закреплены на передвижных рамах 6 и 12 и имеют специальные устройства для регулирования их расстояния от кабины и оперения. Все боковые панели могут также вращаться вокруг своей оси и фиксироваться в нужном положении. Трубчатые электронагреватели панелей установлены в параболических отражательных рефлекторах, изготовленных из полированного и анодированного алюминия. Питание к панелям подводится гибким кабелем.
|
|
Read more...
|
|
Окраска синтетической эмалью |
При окраске синтетической эмалью поверхностей, ранее окрашенных такой же синтетической эмалью, достаточно прошлифовать старый слой краски водостойкой шкуркой № 5 или 4. Участки, поврежденные до грунта или до металла, необходимо загрунтовать и выровнять шпатлевкой.
|
|
Read more...
|
|
Подкраска участков кузова |
При подкраске участков кузова, находящихся рядом со стеклами, хромированными деталями или резиновыми уплотнителями, эти участки следует защищать от попадания на них красочной пыли бумагой, которую закрепляют клейкой лентой, техническим вазелином или картоном. По окончании окраски перед сушкой необходимо сразу же снять клейкую ленту и бумагу, так как клейкая лепта может оставить несмываемые следы клея. Защитные пасты и шаблоны можно спять после сушки.
|
|
Read more...
|
При повреждении синтетического покрытия до металла поврежденный участок предварительно покрывают грунтом ГФ-020 или ФЛ-ОЗК (режим сушки грунтовки см. в табл.15).
|
|
Read more...
|
|
Подкраска отдельных участков |
При подкраске отдельных участков лакокрасочного покрытия технологическая последовательность операций зависит от степени повреждения пленки эмали и от материалов, которыми окрашен кузов.
|
|
Read more...
|
В зависимости от количества взятых пигментов соответствующих цветов можно получить большое количество промежуточных оттенков. При смешении красок необходимо тщательно перемешивать сначала каждую из них, а затем все вместе, пользуясь абсолютно чистой посудой и лопаткой. Непосредственно перед употреблением рекомендуется снова перемешать смесь, так как пигменты могут осесть. Банки с красками следует хранить плотно закрытыми, поскольку испарение растворителей влияет па оттенки.
|
|
Read more...
|
Всякий цвет может быть точно определен но трем основным его признакам: по цветовому тону, яркости и насыщенности. Эти три параметра дают возможность построить систему классификации цветов. Если взять красный цвет, то наиболее близкими к нему по топу будут, с одной стороны, пурпурно-красный, а с другой -— красно-желтый или оранжевый; к последнему же будет примыкать желтый, затем желто-зеленый, зеленый, сине-зеленый, фиолетово-синий, фиолетовый, пурпурно-фиолетовый и снова пурпурно-красный. Таким образом, если расположить цвета так. чтобы наиболее близкие по цветовому тону стояли рядом, то они образуют замкнутую кривую, которую называют цветовым кругом.
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
Page 1 of 2 |
Кузова для авто
