Кузова для авто
| Пасты |
|
Состав № 3 применяется, когда покрытие частично потеряло свой блеск, а пастой Л«291 — при значительной потере блеска (покрытие стало матовым). Паста № 290, широко применяемая для полирования лакокрасочных покрытий, отличается недостаточными полирующей способностью и стабильностью: при непродолжительном хранении наста расслаивается с образованием плотного осадка и жидкой фазы. После 3 месяцев хранения 30- -50% пасты выпадает в твердый, почти неразмешиваемып осадок и резко ухудшаются ее полирующие свойства. В настоящее время разработаны новые марки паст № 291 и № 300, которые лишены указанных выше недостатков и, как показал опыт применения пасты № 291 на Горьковском автозаводе, дают лучшие результаты при полировании кузовов автомобилей «Волга», покрытых нитроэмалью ПЦ-11-00, и при удалении сорности (располировка) с кузова автомобиля «Запорожец», покрытого меламино-алкидной эмалью МЛ-12 на автозаводе «Коммунар». При отверждении восковой насты № *2 банку с настой помещают в горячую (почти кипящую) воду, добавляют в размягченную пасту уайт-спирит или скипидар в количестве 10-12% от ее веса. Затем пасту хороню перемешивают и охлаждают. Загустевший в холоде состав № 3 перед употреблением разогревают, погрузив банку с составом в горячую воду. Пасту N° 2 и полирующий состав N° 3 наносят на обрабатываемую поверхность тонким слоем при помощи тампона или фланели и растирают круговыми движениями на небольших участках. После 5- 6 мин высыхания состава № 3 поверхность протирают сухой фланелью до зеркального блеска. |
Copyright 2008. All rights reserved.