Кузова для авто
| Система отопления автобуса |
|
Система отопления автобуса обеспечивает 50—60-кратный обмен воздуха автобуса в течение часа. Это содействует благоприятному воздухообмену в пассажирском помещении и создает в нем некоторый поднор воздуха, снижающий степень запыленности пассажирского помещения, и препятствует появлению в этом помещении повышенной влажности воздуха, которая содействует запотеванию ветровых и других окоп кузовя, а также влажности пола и конденсации паров на потолке пассажирского помещения. Вследствие того, что отсек двигателя отделен от радиаторного отсека, в который поступает свежий воздух для охлаждения двигателя, обеспечивается подача в пассажирское помещение большого количества чистого, подогретого воздуха. Температура воздуха регулируется степенью открывания соответствующих заслонок и жалюзи. При такой системе отопления обеспечивается устойчивый перепад температур наружного воздуха и воздуха с пассажирском помещении около 30°, освежение и влажность воздуха в пределах 30—60%. обдув ветровых окон. При нижнем пределе относительной влажности устраняется запотевание окон. При эксплуатации автобуса при низких температурах наружного воздуха (ниже —10°), когда жалюзи радиатора 3 прикрыты или полностью закрыты, воздух из задней части пассажирского помещения повторно поступает к радиатору 4 через рециркуляционный канал 5, подогревается и снова поступает в отопительный воздушный канал. Таким образом, при весьма низкой температуре наружного воздуха циркуляция воздуха происходит по малому рециркуляционному кругу движения воздушного потока. |
Copyright 2008. All rights reserved.