Передние крылья, облицовка радиатора, капот, двери и крышка багажника — съемные и укреплены на кузове болтами, а последние три детали — при помощи специальных петель. Чтобы придать деталям корпуса, изготовленным из тонколистовой стали, необходимую жесткость и прочность, профили многих сечений делаются закрытыми или П-образными, с отгибкой краев панелей (отбортовки), а отдельные панели усиливаются ребрами жесткости.
|
|
Read more...
|
|
Корпуса кузовов легковых автомобилей массового производства — цельнометаллические, несущей конструкции. Корпус кузова представляет собой жесткую конструкцию, состоящую из отдельных, предварительно собранных узлов (рис. 1): основания 1, правой 3 и левой 10 боковин и крыши 11, соединенных между собой сваркой (точечной, дуговой, газовой).
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
Page 3 of 3 |
Кузова для авто
