Кузова для авто
| Корпус кузова |
|
Корпуса кузовов легковых автомобилей массового производства — цельнометаллические, несущей конструкции. Корпус кузова представляет собой жесткую конструкцию, состоящую из отдельных, предварительно собранных узлов (рис. 1): основания 1, правой 3 и левой 10 боковин и крыши 11, соединенных между собой сваркой (точечной, дуговой, газовой). В передней части кузовов автомобилей типа четырехдверпого седан имеются короткие рамы, предназначенные для установки силового агрегата, передней подвески и радиатора. Основание кузова выполнено из цельноштампованной панели, усиленной по периметру жестким коробчатым профилем с внутренней стороны кузова. Правая и левая боковины кузова цельно-штампованные или состоят из сваренных между собой передней, центральной и задней стоек, порога пола и рейки крыши. Сверху боковины соединяются панелью крыши. В некоторых конструкциях кузовов панель крыши выполнена как одна штамповка с проемами для ветрового и заднего окон и простирается от переднего щита кузова до верхней кромки проема багажника. Передняя часть кузова включает в себя щит, боковые панели и верхнюю панель с внутренними деталями, усиливающими проем ветрового окна. Задняя часть корпуса образована из панелей и брызговиков боковины или из панелей и задних крыльев с усилителями. Панели задней части кузова и крыши по периметру проема багажника усилены деталями П-образного сечения. Внутри кузова на уровне нижней кромки заднего окна приварена полка 13, которая через диагональные усилители жестко связана с брызговиками боковины и полом. |
Copyright 2008. All rights reserved.