В некоторых кузовах-фургонах поперечная жесткость увеличивается угольниками для установки лотков и ящиков (хлебные фургоны) или трубами для .навески грузов (одежда, мясные туши и т. п.). Для перевозки готового платья используют автомобиль-фургон ПАЗ-666. Кузов автомобиля-фургона отделен от кабины водителя и не имеет никаких перегородок. С правой стороны кузов имеет пять одностворчатых дверей, против каждой из которых расположена .поперечная штанга со стопорными кольцами. Такая конструкция позволяет осуществить погрузку и выгрузку одежды без входа внутрь кузова и исключает смятие одежды в процессе перевозки.
|
|
Read more...
|
|
Для внутренней обшивки кузовов-рефрижераторов используют обычно сталь или алюминий, а для теплоизоляционного слоя — древесину, пластмассу специальных видов, мипор, пенопласт, пепополистирол или другие заполнители. Важно, чтобы в конструкции кузова не было металлических деталей, соединяющих обе обшивки, так как это может вызвать образование «тепловых мостов» и уменьшение эффективности теплоизоляции.
|
|
Read more...
|
На базе автомобиля-фургона «Москвич-430» с кузовом типа универсал изготовлен автомобиль-рефрижератор малой грузоподъемности (200 -250 кг), предназначенный для перевозки скоропортящихся продуктов в летнее время на небольшие расстояния (в черте города). Кузов снабжен термоизоляцией из пенопласта.
|
|
Read more...
|
|
Перевозка скоропортящихся продуктов |
Для перевозки скоропортящихся продуктов на большие расстояния применяют полуприцепы — рефрижераторы типа ОдАЗ-826. Кузов-фургон цельнометаллический, несущей конструкции. Наружная обшивка и крыша кузова выполнены из дюралюминиевого листа; термоизоляция — из пенопласта; пол покрыт бакел-литовой фанерой.
|
|
Read more...
|
|
Техническое обслуживание кузовов |
Техническое обслуживание кузовов имеет своей целью поддержание их в исправном состоянии мероприятиями профилактического характера. При этом выявляются и предупреждаются неисправности, а также принимаются меры к поддержанию опрятного внешнего вида кузова. При техническом обслуживании выполняют также работы по осмотру и уборке кузова, смазке детален механизмов, регулировке зазоров, подтяжке ослабленных крепежных соединений и т. и.
|
|
Read more...
|
|
Вещества оказывающие вредное влияние на кузов |
В процессе эксплуатации автомобиля наружные поверхности кузова подвергаются различным атмосферным п механическим воздействиям, температурным изменениям, покрываются грязью, а поверхности, обращенные к полотну дороги, подвергаются также воздействию песка и гравия. Кроме того, на лакокрасочные и хромированные покрытия оказывают вредное влияние сернистый газ. содержащийся в воздухе в промышленных центрах, а также соль с дорог, которой их посыпают во время гололеда и которая всегда имеется в воздушной среде приморских районов.
|
|
Read more...
|
Мойку рекомендуется проводить сразу, как только автомобиль прибудет в гараж или на стоянку, пока грязь на нем не высохла. Мьпь кузов следует холодной или слегка теплой водой. Не рекомендуется мыть кузов и оперение струей воды под большим давлением, так как при этом твердые частицы пыли и грязи могут поцарапать пленку эмали. Категорически запрещается мыть кузов горячей водой, поскольку это приводит к быстрому разрушению лакокрасочного покрытия.
|
|
Read more...
|
|
Уборка внутренней поверхности кузова |
При уборке кузова с внутренней его поверхности удаляют пыль и мусор, протирают стекла и выступающие части арматуры (ручки замков и стеклоподъемников, зеркало заднего вида и др.). Кузова автобусов и кузова автомобилей специального назначения (для перевозки продуктов и т. п.) периодически подвергаются дополнительно санитарной обработке.
|
|
Read more...
|
Шерстяную обивку можно очищать теплой водой с нейтральным мылом влажной тряпкой, губкой или мягкой щеткой по направлению волокон. Мыльные осадки удаляют чистой влажной тряпкой или губкой. Затем поверхность вытирают сухой тряпкой и пока материал еще влажный очищают его мягкой щеткой по направлению волокон. После высыхания материала его снова очищают щеткой.
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
Page 8 of 14 |