В задней части кабины прикреплен запорный механизм, надежно удерживающий кабину от самопроизвольного опрокидывания. Основными элементами запорного механизма являются два крюка: основной запорный 7 и дублирующий 5, удерживающий кабину в случае самопроизвольного открывания крюка 7. Запорный крюк плотно прижимает кабину к подушкам 9, закрепленным на опорной балке 10 кабины.
|
|
Read more...
|
|
Сиденья водителей грузовых автомобилей, как и автобусов, регулируемые по высоте, углу наклона еннпкн сиденья и в продольном направлении.
|
|
Read more...
|
|
Сиденье водителя автомобиля МАЗ-500 |
Сиденье водителя автомобиля МАЗ-500 имеет механизм салазкового типа на шарнирах для регулировки в продольном направлении. Положение сиденья фиксируется при помощи ручки, расположенной слева от подушки.
|
|
Read more...
|
В современных автомобилях особое внимание уделяется отоплению, вентиляции и устранению запотевания стекол. Необходимые для этого каналы предусматриваются в самой конструкции кузова или устанавливаются отдельно.
Отопительные системы, устанавливаемые на всех отечественных автомобилях, кроме автомобиля «Запорожец», в качестве источника тепла используют горячую воду системы охлаждения двигателей.
|
|
Read more...
|
Поскольку ремонт отонителей не входит в состав работ, выполняемых при ремонте кузова, здесь приводятся только простая схема и краткое описание отопителя кузова (кабины), а также способы подачи тепла в пассажирское помещение кузова.
|
|
Read more...
|
Пассажирский салон небольших автобусов типа УАЗ-452В отапливается отдельным отопителем, который работает так же, как и отопитель кабины водителя. Свежий воздух через жалюзи, имеющиеся в правой боковине кузова, по кожуху воздухозаборника поступает в вентилятор и затем подогревается радиатором отопителя. Пройдя радиатор, .нагретый воздух подается в пассажирский салон.
|
|
Read more...
|
|
Автобусы современной конструкции |
Автобусы современной конструкции ПАЗ, ЛАЗ и ЛнАЗ-677 оборудованы системами калориферного отопления, которое обеспечивается через радиатор охлаждения двигателя.
Ниже для примера приводится описание системы отопления автобусов ЛАЗ (рис. 30).
|
|
Read more...
|
|
Система отопления автобуса |
Система отопления автобуса обеспечивает 50—60-кратный обмен воздуха автобуса в течение часа. Это содействует благоприятному воздухообмену в пассажирском помещении и создает в нем некоторый поднор воздуха, снижающий степень запыленности пассажирского помещения, и препятствует появлению в этом помещении повышенной влажности воздуха, которая содействует запотеванию ветровых и других окоп кузовя, а также влажности пола и конденсации паров на потолке пассажирского помещения.
|
|
Read more...
|
На автобусах ЛАЗ-698 и ЛиАЗ-677 дополнительно в калориферной системе установлена отопительно-вентиляциониая установка ОВ-65.
Вентиляция кузовов автобусов осуществляется через сдвижные окна, потолочные люки и люки в лобовой части крыши. Так, вентиляция кузова автобусов ЛАЗ осуществляется при помощи открывающихся боковых окоп и вентиляционными люками 5, расположенными .на крыше автобуса над проходом пассажирского помещения.
|
|
Read more...
|
|
|
|
|
Page 6 of 14 |
Кузова для авто
