При повороте правого борта относительно левого происходит также   изгиб  верхних  концов  стоек.
Эти деформации и другие нагрузки и напряжения, возникающие в отдельных элементах корпуса автобуса в процессе его нормаль­ной эксплуатации, могут привести к разрушениям некоторых дета­лей и соединений узлов, в конструкции которых не предусмотрена необходимая жесткость.

Если повреждения основной .конструкции кузова, накопившиеся в процессе эксплуатации автомобиля, достигли та.кого уровня, что дальнейшую надежную эксплуатацию его нельзя уже обеспечить текущим ремонтом, то кузов подлежит капитальному ремонту.

Типичная кривая .растяжения высокоотпущешюй низкоуглеро­дистой листовой стали показана па рис. 43 (кривая а).

Характерной особенностью этой кривой является резко выра­женная площадка текучести при переходе от упругого к пластиче­скому состоянию.